Nissan pathfinder r51

Другие модели Nissan


Pathfinder(5)

Terrano(5)

NV200(1)

Cima(4)

GT-R(2)

Armada(1)

Fairlady Z(4)

Gloria(5)

X-Trail(4)

Almera Tino(1)

Prairie(3)

Mistral(1)

Note(3)

Pino(1)

200SX(3)

Qashqai(3)

Clipper(1)

March(4)

Pixo(1)

Maxima(8)

Navara (Frontier)(5)

Primera(4)

Skyline(9)

Pulsar(5)

Silvia(5)

Patrol(6)

Tiida(3)

Wingroad(3)

AD(3)

Sentra(5)

Serena(4)

Altima(5)

Sunny(8)

Primastar(1)

Cherry(4)

Vanette(4)

NP 300(1)

Cedric(7)

Fuga(2)

350Z(2)

Bluebird Sylphy(2)

Stanza(2)

X-Terra(4)

Skyline Crossover(1)

President(3)

Quest(5)

Juke Nismo(2)

300ZX(2)

Urvan(2)

Moco(2)

Qashqai+2(2)

Almera(4)

Juke(2)

Teana(5)

Murano(3)

Cefiro(3)

Leaf(1)

Micra(5)

Roox(1)

R’nessa(1)

Bluebird(7)

Avenir(2)

Langley(2)

Presage(2)

Lafesta(1)

Otti (Dayz)(3)

Titan(2)

Liberty(1)

Tino(1)

Dualis(1)

Leopard(3)

Terrano Regulus(1)

Safari(2)

Elgrand(3)

Presea(2)

Lucino(1)

100NX(1)

370Z(2)

Frontier(1)

Rogue(3)

Almera Classic(1)

Crew(1)

Pao(1)

Cube(3)

Caravan(3)

Bassara(1)

180SX(1)

Laurel(6)

Kubistar(1)

Homy(1)

Datsun(1)

240SX(1)

Largo(1)

Stagea(2)

Versa(3)

Expert(1)

NX Coupe(1)

Ad Wagon(1)

3 поколение (R51), 2005–2014

Обзор ХарактеристикиФото

Внедорожник третьего поколения образца 2005 года вернулся к рамной конструкции, автомобиль был создан на общей платформе с пикапом Navara, но в отличие от него у «Патфайндера» была независимая задняя подвеска. Он имел полный привод с автоматической муфтой в приводе передних колес и понижающей передачей. В салоне автомобиля могло быть пять или семь мест. Со сменой поколений Nissan Pathfinder стал глобальной моделью, его продавали по всему миру, включая Западную Европу и Россию.

На европейские и российские машины устанавливался 2,5-литровый турбодизель мощностью 174 л. с. в паре с шестиступенчатой «механикой» или пятиступенчатым «автоматом». Альтернативой ему был бензиновый мотор V6 4.0 (269 л. с.), который комплектовался только пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Nissan Pathfinder для американского рынка оснащался только бензиновым двигателем, он мог быть как заднеприводным, так и полноприводным.

В 2008 году в США был представлен рестайлинговый внедорожник. Внешне он практически не изменился, но получил обновленный интерьер и расширенный список опций. Гамма силовых агрегатов пополнилась бензиновым мотором V8 объемом 5,6 литра и мощностью 310 л. с. в паре с «автоматом».

Внедорожник Nissan Pathfinder третьего поколения (R51), 2005–2014

Выпуск машин на американском заводе в штате Теннесси завершился в 2012 году в связи с появлением нового поколения модели, машины для европейского рынка на заводе в Барселоне выпускали до 2014 года.

Таблица двигателей автомобиля Ниссан Патфайндер

Версия Модель двигателя Тип двигателя Объем, см3 Мощность, л. с. Примечание
Nissan Pathfinder 4.0 V6 VQ40DE V6, бензиновый 3954 269 2005–2014
Nissan Pathfinder 5.6 V8 VK56DE V8, бензиновый 5552 310 2008–2012
Nissan Pathfinder 2.5 dCi YD25DDTi R4, дизельный, турбо 2488 171-174 2005–2014
Nissan Pathfinder 2.5 dCi YD25DDTi R4, дизельный, турбо 2488 190 2010–2014
Nissan Pathfinder 3.0 dCi V9X V6, дизельный, турбо 2991 231 2010–2014

Интерьер внедорожника Nissan Pathfinder третьего поколения (R51)

Nissan Pathfinder R51 — обзор автомобиля

Nissan Pathfinder R51 / Ниссан Патфайндер R51

Третье поколение Nissan Pathfinder (R51) увидело свет в 2005-м. Внедорожник построен на более технологичной платформе и стал крупнее, что позволило интегрировать 3 ряда сидений. В основе «Следопыта» (так переводится слово «Pathfinder») мощная независимая рама. Перспективная система All mode 4×4, удачно интегрированная на Nissan Pathfinder R51, является «фирменным» достижением «Ниссановских» инженеров. Двигателей всего 4: от 174 до 269 л.с. После рестайлинга Pathfinder в 2010-м году доступны модернизированные агрегаты 190-231 hp. Всю их производительность передает на колеса 6-ступенчатый «автомат» либо традиционная 5-ступенчатая ручная коробка.

Интерьер Nissan Pathfinder R51 предлагает пассажирам массу простора. Сочетание практичных материалов образует неповторимую атмосферу. Салон Nissan Pathfinder R51 демонстрирует огромные способности к трансформации. Комплектаций «Следопыта» для российского рынка несколько. В стандартное оборудование Pathfinder уже включены системы ESP, ASR, HHC, а также традиционная «антипробуксовка» (ABS). Комфорт внутри обеспечивает подогрев сидений, 2-зонный климат, электроприводы стекол и зеркал, аудио на 4 динамика, борткомпьютер. За доплату можно добавить мультимедиа, камеру заднего вида, датчики света, дождя и прочие премиальные опции.

Все характеристики автомобиля

Эксплуатационные показатели

  • Максимальная скорость, км/ч — 174
  • Разгон до 100 км/ч, с — 12.5
  • Расход топлива, л город / трасса / смешанный — 13.2 / 8.3 / 10.1
  • Марка топлива — ДТ
  • Расход в городе — 13.2
  • Расход смешаный — 10.1
  • Расход по трассе — 8.3

Двигатель

  • Тип двигателя — дизель
  • Расположение двигателя — переднее, продольное
  • Объем двигателя, см³ — 2488
  • Тип наддува — турбонаддув
  • Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин — 174 / 128 при 4000
  • Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин — 403 при 2000
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Количество цилиндров — 4
  • Число клапанов на цилиндр — 4
  • Система питания двигателя — дизель
  • Степень сжатия — 16.5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 89 × 100
  • Мощность двигателя — 174

Размеры в мм

  • Длина — 4890
  • Ширина — 1850
  • Высота — 1839
  • Колесная база — 2850
  • Клиренс — 240
  • Ширина передней колеи — 1570
  • Ширина задней колеи — 1570
  • Размер колес — 235 / 70 / R16

Объем и масса

  • Объем багажника мин/макс, л — 515 / 2091
  • Объем топливного бака, л — 80
  • Снаряженная масса, кг — 2195
  • Полная масса, кг — 2880

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески — независимая, пружинная
  • Тип задней подвески — независимая, пружинная
  • Передние тормоза — дисковые вентилируемые
  • Задние тормоза — дисковые

Альтернативный выбор

Сравнить Nissan Pathfinder 3 поколения можно со следующими моделями:

  • Mitsubishi Outlander;
  • SsangYong Rexton;
  • Honda Pilot;
  • Subaru Forester.

Mitsubishi Outlander ничем не уступает Pathfinder в плане надежности установленных моторов. Однако у первой модели чаще возникают проблемы с подвеской, ее вариатор не выдерживает критики, а полный привод призван лишь увеличить устойчивость на скользкой дороге. Зато Outlander стоит примерно на 200 тысяч рублей дешевле своего конкурента.

SsangYong Rexton — это единственная из представленных моделей (за исключением Pathfinder) с рамной конструкцией. Также положительной чертой корейской модели можно назвать качественный полный привод. Владельцы Rexton отмечают еще и неприхотливость двигателей к топливу. Но по долговечности корейский кроссовер немного уступает своему конкуренту. Впрочем, это нивелируется тем, что Rexton обойдется на 100 тысяч рублей дешевле Pathfinder.


Honda Pilot больше ориентирован на городские условия, в которых он превосходит своего конкурента. Эта модель, по мнению автолюбителей, лучше по характеристикам двигателей и КПП, надежности подвески и другим параметрам. Но, как и в случае со многими другими японскими кроссоверами, обслуживание Honda Pilot обходится в крупную сумму.

Subaru Forester также предназначается для движения по бездорожью. В этих условиях японская модель полноценно раскрывает себя. В то же время автомобиль не имеет рамной конструкции, его полный привод плохо переносит постоянные пробуксовки, а стоимость обслуживания достаточно высока.

Расходы на ремонт

В действительности, если исключить ситуации, когда срок службы моторов и коробок передач подошел к концу, расходы на обслуживание японского кроссовера будут сравнительно невелики. Только сцепление механической КПП, которое требует замены каждые 100 тысяч километров, стоит порядка 35 тысяч рублей. Но нужно учитывать, что расходные компоненты к Nissan Pathfinder 2008 года оцениваются в достаточно большую сумму. Хотя этот недостаток нивелируется их надежностью. В частности, детали подвески нужно менять сравнительно редко:

  • стойки и втулки стабилизаторов (каждые 40 тысяч километров);
  • шаровые опоры (80 тысяч километров);
  • амортизаторы, ступичные подшипники (120 тысяч километров);
  • сайлентблоки (150 тысяч километров).

Элементы рулевого управления у Pathfinder не оставляют после себя однозначного мнения. У некоторых автомобилистов они ломаются до пробега в 50 тысяч километров, у других — служат в 2 раза дольше. Зато тормозная система выделяется своей высокой надежностью. Так, колодки нужно менять каждые 40 тысяч километров, диски — 100 тысяч.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация Двигатель Объем, л Мощность, л.с. КПП Привод Разгон до 100 км/ч, c. Макс. скорость, км/ч Расход на 100 км, л Цена*, руб.
2.5 Cdi MT LE дизель 2.49 174 механика полный 11.5 175 11.6 / 7.7 / 9.1 N/A
2.5 Cdi MT LE+ дизель 2.49 174 механика полный 11.5 175 11.6 / 7.7 / 9.1 N/A
4.0 AT LE+ бензин 3.95 269 автомат полный 8.9 190 18.8 / 10.6 / 13.1 N/A
2.5 Cdi MT SE дизель 2.49 174 механика полный 11.5 175 11.6 / 7.7 / 9.1 N/A
2.5 Cdi MT SE+ дизель 2.49 174 механика полный 11.5 175 11.6 / 7.7 / 9.1 N/A
2.5 Cdi MT XE дизель 2.49 174 механика полный 11.5 175 11.6 / 7.7 / 9.1 N/A
2.5 Cdi AT LE дизель 2.49 174 автомат полный 11.6 174 13.3 / 8.4 / 10.1 N/A
2.5 Cdi AT LE+ дизель 2.49 174 автомат полный 11.6 174 13.3 / 8.4 / 10.1 N/A
2.5 Cdi AT SE дизель 2.49 174 автомат полный 11.6 174 13.3 / 8.4 / 10.1 N/A
2.5 Cdi AT SE+ дизель 2.49 174 автомат полный 11.6 174 13.3 / 8.4 / 10.1 N/A
4.0 AT LE бензин 3.95 269 автомат полный 8.9 190 18.8 / 10.6 / 13.1 N/A

Модификации Nissan Pathfinder R51

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi AT

Максимальная скорость, км/ч 174
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.6
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 174/4000
Момент, Н·м / оборотах 403/2000
Расход комби, л на 100 км 10.1
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi AT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч 186
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.7
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 190/4000
Момент, Н·м / оборотах 450/2000
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Автоматическая
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi MT

Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 174/4000
Момент, Н·м / оборотах 403/2000
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi MT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч 186
Время разгона до 100 км/ч, сек 11
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 190/4000
Момент, Н·м / оборотах 450/2000
Расход комби, л на 100 км 8.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 3.0 dCi AT

Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2991
Мощность, л.с. / оборотах 231/4000
Момент, Н·м / оборотах 550/1750
Расход комби, л на 100 км 9.5
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

1 поколение (WD21), 1985–1995

Внедорожник Nissan Pathfinder дебютировал в 1985 году, это была версия модели , предназначенная для американского рынка. Первое время автомобиль предлагался только в трехдверном варианте, в 1989 году у него появилась пятидверная версия.

Nissan Pathfinder имел рамную конструкцию, зависимую заднюю подвеску и подключаемый полный или задний привод. На машину устанавливали бензиновые моторы 2.4 (106 л. с.) и V6 3.0 мощностью 143 л. с. В 1989 году была проведена модернизация силовых агрегатов, в результате которой трехлитровая «шестерка» получила впрыск топлива и стала мощнее — 153 л. с. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

Особенности кузова и салона

Качество лакокрасочного покрытия у Ниссан Патфайндер 2008 оставляет желать лучшего. Но это не означает, что кузов автомобиля покрывается царапинами практически после каждой поездки, а его детали начинают быстро ржаветь. Впрочем, краска примерно через год после выпуска кроссовера вспучивается в различных местах. При этом японская модель обладает качественным антикоррозийным покрытием, которое надежно защищает машину от ржавчины. Последняя в основном локализуется на колесных арках и капоте, а также возле лобового стекла.


Nissan Pathfinder не обладает качественной отделкой. Пластик, которым обильно обшит салон кроссовера, со временем начинает скрипеть и издавать другие неприятные звуки. Отделка сидений тоже облазит. Владельцы японской модели отмечают появление влаги на крыше, что связано с износом уплотнительных прокладок. При покупке автомобиля следует проверить работоспособность кнопок на руле, так как его шлейф нередко обрывается. То же касается патрубков системы кондиционирования, которые пролегают под днищем и из-за этого часто ржавеют. Остальное бортовое оборудование ломается реже.

Модификации Nissan Pathfinder R51

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi AT

Максимальная скорость, км/ч 174
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.6
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 174/4000
Момент, Н·м / оборотах 403/2000
Расход комби, л на 100 км 10.1
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi AT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч 186
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.7
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 190/4000
Момент, Н·м / оборотах 450/2000
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Автоматическая
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi MT

Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 174/4000
Момент, Н·м / оборотах 403/2000
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi MT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч 186
Время разгона до 100 км/ч, сек 11
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2488
Мощность, л.с. / оборотах 190/4000
Момент, Н·м / оборотах 450/2000
Расход комби, л на 100 км 8.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 3.0 dCi AT

Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 2991
Мощность, л.с. / оборотах 231/4000
Момент, Н·м / оборотах 550/1750
Расход комби, л на 100 км 9.5
Тип коробки передач Автоматическая, 7 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

4 поколение, 2012

Обзор ХарактеристикиФотоВидео

Четвёртое поколение модели Nissan Pathfinder начали делать на заводе в США в 2012 году. Автомобиль принципиально отличается от предшественника: теперь это не рамный внедорожник, а кроссовер с несущим кузовом.

Осенью 2014 году «Патфайндер» дебютировал в России, производство машин для нашего рынка организовали на заводе в Санкт-Петербурге. От американской версии кроссовер отличался усиленными тормозами, увеличенным дорожным просветом и улучшенной шумоизоляцией.

Российский Nissan Pathfinder оснащался бензиновым мотором V6 3.5 мощностью 249 л. с. и вариатором. Также покупателям предлагался вариант с гибридной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового двигателя 2.5 с нагнетателем (234 л. с.) и 20-сильного электромотора, встроенного в вариатор. Это был первый серийный гибридомобиль отечественного производства.

Кроссовер Nissan Pathfinder для российского рынка, 2014–2016

Все кроссоверы для нашего рынка имели полный привод и семиместный салон, а Америке есть и переднеприводные варианты модели.

Стартовая цена автомобиля в 2014 году составляла 1 930 000 рублей, к 2016 году она выросла до 2 755 000 рублей. Nissan Pathfinder конкурировал, например, с кроссоверами Honda Pilot или Toyota Highlander. Спрос на машину оказался низким, и в 2016 году производство модели в Санкт-Петербурге завершилось, дилеры распродавали машины до осени 2017 года.

В 2016 году в Америке представили рестайлинговый «Ниссан Патфайндер». Кроссовер получил свежий дизайн, изменённые материалы отделки салона, новые опции, модернизированное шасси. У прежнего двигателя V6 3.5 появился впрыск топлива, и его мощность выросла с 264 до 288 л. с. Гибридная версия исчезла из модельного ряда ещё до рестайлинга.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции 2.5 Cdi MT LE 2.5 Cdi MT LE+ 4.0 AT LE+ 2.5 Cdi MT SE 2.5 Cdi MT SE+ 2.5 Cdi MT XE 2.5 Cdi AT LE 2.5 Cdi AT LE+ 2.5 Cdi AT SE 2.5 Cdi AT SE+ 4.0 AT LE
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Доступ в автомобиль без ключа Нет Нет Нет
Противопробусовочная система (Traction Control)
Система экстренного торможения (BAS)
Привод сиденья водителя, электро Нет Нет Нет
Фронтальная камера Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Привод 1-го ряда сидений, электро Нет Нет Нет Нет Нет
Кожаный салон Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Рулевая колонка, регулируемая
Цветной дисплей мультимедиа системы нет Есть Есть нет нет нет нет Есть нет нет нет
Круиз-контроль Нет Нет Нет Нет Нет
Подогрев боковых зеркал
ГУР (рулевое управление)
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Центральный замок
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS) есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть есть

Nissan Pathfinder R51 — обзор автомобиля

Nissan Pathfinder R51 / Ниссан Патфайндер R51

Третье поколение Nissan Pathfinder (R51) увидело свет в 2005-м. Внедорожник построен на более технологичной платформе и стал крупнее, что позволило интегрировать 3 ряда сидений. В основе «Следопыта» (так переводится слово «Pathfinder») мощная независимая рама. Перспективная система All mode 4×4, удачно интегрированная на Nissan Pathfinder R51, является «фирменным» достижением «Ниссановских» инженеров. Двигателей всего 4: от 174 до 269 л.с. После рестайлинга Pathfinder в 2010-м году доступны модернизированные агрегаты 190-231 hp. Всю их производительность передает на колеса 6-ступенчатый «автомат» либо традиционная 5-ступенчатая ручная коробка.

Интерьер Nissan Pathfinder R51 предлагает пассажирам массу простора. Сочетание практичных материалов образует неповторимую атмосферу. Салон Nissan Pathfinder R51 демонстрирует огромные способности к трансформации. Комплектаций «Следопыта» для российского рынка несколько. В стандартное оборудование Pathfinder уже включены системы ESP, ASR, HHC, а также традиционная «антипробуксовка» (ABS). Комфорт внутри обеспечивает подогрев сидений, 2-зонный климат, электроприводы стекол и зеркал, аудио на 4 динамика, борткомпьютер. За доплату можно добавить мультимедиа, камеру заднего вида, датчики света, дождя и прочие премиальные опции.


С этим читают