Toyota corolla 2019

Техническая часть: моторы, КПП и шасси

Известно, что Тойота Королла 2019 получит бензиновый мотор с прошлого поколения, генерирующий 122 лошадиных силы.


Агрегат будет комплектоваться в паре с шестиступенчатой механической КПП или с вариатором MultiDrive.

Для американского рынка будет предложен новый двигатель, 1,8-литровый 150-сильный, в сочетании с вариатором Dynamic-Shift CVT (десять виртуальных переключений скоростей) или шестиступенчатой механической трансмиссией.

Для этой модификации будет предложен система переднего привода. Предусмотрено использование и двухлитрового «атмосферника» с прямым впрыском топлива. Самый экономичным двигателем станет 1,4-литровый дизель, генерирующий 90 л.с. Расход этой модификации «Короллы» не превысит пяти литров на сотню километров.

Японцы уверяют, что управляться будет новый седан отменно, так как вместо старой подвески установлена многорычажная. Это также подтверждает намерение Тойоты завоевывать более молодую и активную аудиторию.

Toyota Corolla готова к демонстрации в 2019 году, но пока не было уточнений по комплектациям «японца», стоимости. Ожидается, что авто получит шесть подушек безопасности, механизм курсовой устойчивости, систему ABS, парковочные контроллеры и камеру с разметкой, доступ без ключа. Но нет точной информации о том, какой версии достанутся лучшие нововведения и «навороты».

Toyota Corolla sedan

  1. Sporty агрессивная и молодежная;
  2. Prestige, элегантная и солидная, наделенная рядом отличий в экстерьере.

Так, спортивная версия седана получит оригинальное дизайнерское решение передней части в сочетании с «клыкастой» формой головной оптики, что по задумке идзайнеров придаст автомобилю особую харизматичность и сделает его узнаваемыми. Стоит отметить, что подобное решение можно будет встретить в экстерьере хэтчбека, который выйдет в Китае под названием Levin (и в Японии под именем Axio), а также в оформлении универсала. Седан Toyota Corolla Prestige, как мы видим на фото, получит классическую геометрию оптики.

Экстерьер седана

Основными отличиями модели Prestige, предназначенной для Китая, Америки, а также ряда стран Европы, будут:

  • форма переднего бампера с традиционным большим воздухозаборником и двумя L-образными воздуховодами;
  • головная оптика в стилистике Camry с оригинальным рисунком;
  • элегантная хромовая окантовка остекления;
  • дизайн задних фонарей;
  • лаконичное (более классическое) оформление заднего бампера.

Производитель обещает предложить покупателям палитру из 8 оригинальных вариантов цвета кузова:

  1. Blizzard Pearl (белый жемчуг);
  2. Super White (белый);
  3. Classic Silver Metallic (серебристый металлик);
  4. Black Sand Pearl (черный жемчуг);
  5. Barcelona Red (красный);
  6. Blue Crush Metallic (голубой металлик);
  7. Blueprint (голубой);
  8. Celestite Grey Metallic (темно-серый металлик) новый!

Интерьер Prestige sedan

В салоне Toyota Corolla sedan выпуска 2019 года сохранит исключительное качество, присущее автомобилям данного производителя.

Среди важных изменений стоит выделить:

  • новую конструкцию многофункционального рулевого колеса;
  • измененный дизайн передней консоли с увеличенным монитором мультифункционального комплекса;
  • информационно-развлекательный комплекс, позволяющий выводить всю необходимую информацию для управления автомобилем и технические параметры на монитор;
  • улучшенную форму передних кресел, повышающую комфорт для водителя и пассажира, а также добавляющую пространство для пассажиров второго ряда;
  • новое шумопоглощающее покрытие пола;
  • светодиодную подсветку в нескольких вариантах;
  • лобовое стекло с понижающими шум свойствами;
  • обновленную климатическую систему.

Технические характеристики

Новая Тойота Королла в кузове седан получит следующие габариты:

Длина

4640 мм

Ширина

1780 мм

Высота

1435 мм

Колесная база

2700 мм

Клиренс

150 мм

Автомобиль будет комплектоваться R16 (легкосплавные либо стальные), R17 или R18 (только легкосплавные) колесными дисками с оригинальным рисунком.

Под капотом переднеприводного седана C-класса расположиться бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 л. и мощностью 122 л.с. Агрегатироваться двигатель будет 6-ступенчатой механикой либо вариатором Direct Shift.

Сообщается, что компания планирует также поставку автомобилей с гибридными установками (на 122 либо 180 л.с.), подробные параметры которых пока не раскрывают.

Из оснащения, в новом седане будут:

  • электроподогрев и электрорегулировка передних сидений;
  • наружные электрорегулируемые зеркала;
  • светодиодная головная оптика с автоматическим выключением;
  • ходовые огни, противотуманные фары и задние фонари со светодиодными элементами;
  • бесключевой доступ;
  • запуск мотора кнопкой;
  • мультифнкциональный комплекс;
  • камера заднего обзора с разметкой;
  • контроллеры парковки;
  • 6 подушек безопасности;
  • помощь при движении по склону;
  • система аварийного торможения;
  • ABS;
  • механизм курсовой устойчивости;
  • EBD.

Начало производства

Первоначальные продажи обновленной Corolla намечены в Японии на окончание следующего года. После этого по традиции автомобиль станет доступен для покупателей Северной Америки и Европы. По мнению специалистов, цена новой Toyota Corolla образца 2019 года в стандартном оснащение может составить 16 тыс. долларов.

Появление в России у официальных дилеров новой модификации предусмотрено на вторую половину 2019 года.

Технические характеристики

Универсал

Для европейского и американского потребителя нового кузова E210 предусмотрено несколько вариантов бензиновых силовых установок, также есть гибрид. В России же у новой Короллы Е210 будет только один надежный, проверенный по прошлому поколению мотор 1.6 1ZR-FE с механикой или вариатором.

Габариты и объемы

А вот длина, ширина и высота изменились. Было 4620 x 1775 x 1465 (размеры приведены в сантиметрах), а стало 463 x 178 x 143.5, Королла 2019 стала длиннее шире, но ниже предшественницы. Колесная база кузова E210 не изменилась – 270 см.

Масса в сопоставимых комплектациях мотора и коробки совсем подросла совсем не много 10-20 кг.

Двигатель и коробки передач

Выбора относительно двигателей у новой Короллы нет, только бензиновый атмосферный 1.6 1ZR-FE, выдающий 122 лошадиные силы. В паре с шести ступенчатой механикой он разгоняет Corolla E210 до 100 км/ч за 11 секунд, в паре с вариатором – 10.8 с.

Максимальная скорость с вариатором 185 км/ч, 6МКПП – 195 км/ч.


Двигатель 1.6 1ZR-FE dual VVT-i известен давно, каких-то серьезных проблем и недостатков у этого мотора нет. Заливать 92 бензин не рекомендуется, лучше АИ-95. Еще немного характеристик:

  • 153 Н/м максимальный крутящий момент;
  • впрыск распределенный,
  • класс экологической безопасности – Евро-5,
  • степень сжатия 10.2.

Расход топлива, заявляемый производителем, бензиновый 1.6 с механикой на 6 ступеней:

  • 7 л городская езда;
  • 4 л трасса;
  • 6 смешанный режим.

Потребление бензина новой Короллой Е210 1.6 1ZR-FE с вариатором:

  • 8.2 в городе;
  • 5.3 за городом;
  • 6.3 смешанный.

Ходовая часть

Королла 2019 сконструирована на платформе TNGA, а значит полузависимая торсионная балка задней подвески осталась в прошлом. Новый кузов Е210 обладает независимой подвеской спереди тира МакФерсон и независимой на двойных поперечных рычагах сзади.

Безопасность

С безопасностью новой Короллы 2019 все, ожидаемо, не плохо. В начальной комплектации Стандарт есть:

  • Подушки безопасности водителя, пассажира (с функцией деактивации) и боковые;
  • ISOFIX;
  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • активный подголовник;
  • антиблокировочная система;
  • распределение тормозного усилия;
  • вспомогательная система торможения;
  • контроль устойчивости;
  • помощь при старте на подъеме;
  • антипробуксовочная система;
  • контроль давления в шинах.

В самой дорогой комплектации Престиж Safety, котороя стоит около 1.7 млн рублей помимо стандартного оснащения есть:

  • подушки безопасности «шторки»;
  • предотвращение выезда из полосы;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • автоматическое управление дальним светом;
  • контроль усталости водителя;
  • распознание дорожных знаков;
  • предотвращение столкновений с автоматическим торможением.

Экстерьер автомобиля

Внешность новой Короллы осталась практически неизменна, во всяком случае без детального рассмотрения и сравнения с предшественником. Экстерьер приобрёл больше динамики и стал выглядеть дороже. Машина отличается массивным бампером и задом кузова с традиционными хромированными накладками между задними фонарями и передними фарами. Светодиодная оптика окружена полосками ДХО (дневных ходовых огней), а передняя часть бампера динамично выступает из кузова автомобиля. Под другими углами увидеть отличия в дизайне Короллы 2020 уже тяжелее.

Какая вам нравиться больше: коричневая, серая или черная?

Отличаются только обновлённые диски, задняя часть кузова, «точёная» оптика с аэродинамическими выступами и более тонкая хромированная деталь между фонарями. Даже эти отличия вы не заметите, просто увидев автомобиль. Их можно разглядеть только хорошо присмотревшись к рестайлинговой Королле и стоящему рядом дорестайлинговому варианту. На крыше новых моделей авто расположена антенна-плавник, которая означает интеграцию системы «Эра-ГЛОНАСС».

Комплектации и цены

Как и ожидалось, старт продаж новой модели Тойота Камри 2019 в новом кузове (фото), комплектации и цены которой уже известны на американском рынке, состоялся в России 2 апреля. Долгожданный седан порадует: семью базовыми комплектациями, тремя типами бензиновых атмосферных (без турбонаддува) моторов и двумя трансмиссиями. Согласно последним новостям, на момент даты выхода новой Toyota Camry 2019 цена у официальных дилеров в Москве составит 1 399 000 рублей, что примерно на 100 тысяч дороже, чем просили за аналогичную версию прежнего поколения. Новая модель переедет на модульную платформу TNGA, и, помимо более высокого уровня комфорта, создатели постарались привить восьмой генерации драйверский характер управляемости. Технические характеристики Тойоты Камри 2019 года для российского рынка в базовой комплектации Standart предусматривают наличие 2-литрового двигателя мощностью 150 сил и 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Подобный автомат будет предложен и для среднего 181-сильного мотора объемом 2,5 литра, а флагманский V6 мощностью 249 сил получит новую трансмиссию с восемью ступенями.

В цену Тойота Камри 2019 года в комплектации Стандарт с новым кузовом войдут: 2-зонный климат-контроль, фирменная аудиосистема с MP3, обогревы передних сидений и зеркал с электрическими регулировками, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки в двух направлениях и водительского кресла по высоте, запуск двигателя кнопкой и 16-дюймовые алюминиевые диски колес. Для обеспечения активной и пассивной безопасности применяются: 6 подушек, АБС, система стабилизации, датчик света, противотуманные фары, штатные датчики парковки и система помощи при старте на подъеме. Доплата за окраску кузова эмалью с эффектом «металлик» или «перламутр» составит 20 и 30 тысяч рублей соответственно, независимо от статуса комплектации и технических характеристик. Зато складной задний диван предусмотрен для всех версий.

К дополнениям следующей по списку Toyota Camry 2019 года в комплектации Стандарт Плюс относятся: камера заднего вида с разметкой, круиз-контроль, датчик дождя, рулевое колесо с кожаной отделкой, салонное зеркало с автоматическим затемнением, телефонный hands free и Bluetooth, а также мультимедийная система с 6-дюймовым сенсорным дисплеем. Рангом выше расположилась комплектация Классик, где ко всему прочему добавляются кожаный салон с электрическими регулировками передних сидений. Для водительского кресла предусмотрены регулировки в восьми направлениях, у сиденья переднего пассажира – в четырех. Цена Тойоты Камри 2019 с новым кузовом составляет 1 499 000 и 1 549 000 рублей для комплектаций Стандарт Плюс и Классик соответственно. В технических характеристиках данных версий значится базовый 150-сильный мотор и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, а доплата за 181-сильный двигатель объемом 2,5 литра составит 124 тысячи рублей.

Все последующие две комплектации оснащаются 4-цилиндровым 181-сильным бензиновым, атмосферным мотором объемом 2,5 литра в союзе с 6-ступенчатым автоматом. По своему уровню оснащения комплектация Elegance Safety (1 818 000 руб.) почти полностью повторяет версии Стандарт Плюс и Классик. Отличия сводятся к наличию: адаптивного круиз контроля, обогрева руля и коленной подушки безопасности для водителя. В цену Тойоты Камри 2019 года в комплектации Prestige Safety за 1 930 000 рублей дополнительно войдут: светодиодные фары с автоматической коррекцией угла наклона и автоматическим переключением дальнего света на ближний, фирменная навигационная система, аудиосистема премиум-класса и 18-дюймовые алюминиевые колесные диски. На вершине версий со 181-сильным силовым агрегатом стоит комплектация Luxe Safety за 2 062 000 рублей. К дополнениям оснащения относятся: электрические регулировки передних кресел и рулевой колонки с запоминанием параметров, задние боковые подушки безопасности, система контроля «мертвых зон», солнцезащитные шторки на задних окнах, 3-зонный климат-контроль с блоком управления для задних пассажиров и вентиляция передних сидений. За дополнительные 104 тысячи рублей можно заказать 6-цилиндровый силовой агрегат. Технические характеристики Toyota Camry 2019 ценой 2 341 000 рублей во флагманской комплектации Exclusive Safety предполагают использование 249-сильного мотора V6 объемом 3,5 литра и 8-ступенчатой автоматической коробки передач. К приятным нововведениям следует отнести: систему помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией звукового и визуального оповещения (RCTA), подрулевые лепестки переключения передач и четыре камеры панорамного вида.

Экстерьер

Как и все последние модели Toyota, Королла E210 2019 сконструирована на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture). Это архитектура лежит в основе C-HR, Prius и Camry. Эта «тележка» сделала кузов новой Corolla жестче на 60%.

Королла Е210 на мировом рынке представлена в виде трех форм-факторов: хэтчбек, универсал и седан. Но в России будет продаваться только седан, поэтому подробно остановимся на нем. Как выглядят другие кузова можете увидеть на фото.

Хэтчбек официально в России не доступен

Новая Corolla по внешнему дизайну напоминает Камри XV70: большая решетка радиатора, наполненная продольными линиями, узкие фары, общее впечатление стремительности и где-то даже спортивности. Если смотреть сзади, то сходство не наблюдается. Корма Короллы Е210 как будто раздута. Подкрепляют это впечатление массивный бампер и округлые фонари, соединенные хромированной полосой.

Новая Тойота Королла 2019 внутри больше, чем снаружи.

Простор спереди достаточный, сзади у хэтчбека за счет колесной базы в 2,64 м и низкой крыши несколько теснее. Втроем далеко не уедешь.

Если заднее сиденье не используется, его спинка легко складывается в пропорции 60:40, но в этом образце плоского пола не получится. Здесь под полом комплект инструментов, см. на следующем фото.

Под полом пока комплект инструментов, но, вероятно, для России пол поднимут, положив докатку. Тогда багажник уменьшится.

Я, как любитель перевозить доски для виндсерфинга, обратил внимание на разработанную для Европы версию универсала длиной 4,65 м Toyota Corolla Touring Sports. Благодаря увеличенной до 2,70 м колесной базе, для ног сзади ощутимо больше места, чем в хэтчбеке

Правда, пространство над головой в нем съедает панорамная крыша. Задняя дверь открывается электроприводом от взмаха ноги под бампером. В универсале багажник вмещает уже 598 л (581 л в гибридной версии), что вполне себе щедро.

Если в универсале сложить спинки задних сидений в пропорции 60:40, что можно сделать дистанционно,  возникает ровная погрузочная площадка длиной 1,9 м и шириной почти метр.

Технические характеристики

Toyota Corolla 2019 может похвастаться широким перечнем силовых установок. Среди них можно отметить:

  • дизельный двигатель объемом 1.4 литра и производительностью 90 лошадиных сил. Он расходует мало топлива – всего 5 литров на сто километров в смешанном цикле;
  • бензиновый двигатель объемом 1.2 литра и мощностью 115 лошадиных сил,
  • бензиновый агрегат объемом 1.3 литра и отдачей 99 «лошадей»;
  • еще две силовые установки, работающие на бензине объемом 1.6 и 1.8 литра и производительностью 112 и 140 лошадиных сил соответственн;
  • самый мощный бензиновый двигатель оснащается объемом 2.0 литра и мощностью в 156 «лошадок».

Предлагается два варианта трансмиссии – шестиступенчатая механика и вариатор.

Автомобиль приобретёт следующие габариты:

  • длина составит 4.6 метра;
  • ширина будет размером 1.8 метра;
  • высота не будет превышать 1.4 метра;
  • величина колесной базы – 2.7 метра;
  • дорожный просвет – 14.5 сантиметров;
  • объем багажного отсека – 455 литров.

На европейском рынке покупателю предложат гибридную версию, состоящую из бензиновой установки объемом 1.8 литра и электрического двигателя. Отдача этого аппарат составит 122 лошадиные силы. В среднем потреблять он будет 4.3 литра на сто километров.

Подвеска передней оси – независимая типа МакФерсон, задняя – многорычажная.

За безопасность в Тойота Королла 2019 отвечают:

  • многочисленные подушки;
  • круиз-контроль;
  • система мониторинга слепых зон;
  • контроль рядности движения;
  • парктроник.

Возможно, этот список дополнится разнообразными датчиками, которыми могла похвастаться предыдущая генерация седана. Тойота Королла 2019 не вышла в новом кузове, хотя этого ждали. Информации о комплектациях, ценах пока не много, но фото и отзывы доказывают, что модель точно достойна внимания.

Варианты комплектации

Радует много вариантность комплектации новой модели, позволяющая выбрать авто на любой вкус и по средствам:

  1. Стандарт.
  2. Классик.
  3. Стиль.
  4. Стиль +.
  5. Комфорт.

Стандарт – начальный вариант комплектации автомобиля. Оснащена самым необходимым набором для комфортной езды:

  • кондиционером;
  • электрическими стеклоподъёмниками на передних дверях;
  • подогревом передних сидений;
  • возможностью регулировать рулевую колонку, в двух вариантах;
  • возможность управлять дистанционно центральным замком;
  • обогревом;
  • автоматическим управлением зеркала заднего вида.

Важно!


Установленная система стабилизации VSC, наличие двух подушек в передней части автомобиля обеспечивают безопасность движения.

К основным техническим характеристикам относится мощность двигателя в 99 лошадиных сил, механическая коробка передач. Стоимость автомобиля стандарт около 999000 рублей.

Также читайте: Какие изменения в ПДД с 1 января 2019 вступили в силу

Тайота Королла 2019 года седан (фото) в комплектации Классик стоит от 1120000 рублей. Разница в цене объясняется техническими характеристиками новой модели. Отличается большим показателем лошадиных сил – 122 и объемом двигателя -1,6 литра. Подушки безопасности расположены сбоку. Дополнение автомобиля вариаторной коробкой передач повлечет доплату в размере 37000 рублей. Многие автолюбители интересует вопрос, когда данная модель выйдет в России – ответа пока нет.

Комплектация Стиль дополнительно оснащена:

  • задними автоматическими стеклоподъёмниками;
  • мультифункциональным рулем с обогревом;
  • отделанного кожей;
  • заводской аудиосистемой в формате MP3;
  • беспроводным устройством для телефона hands free;
  • блютузом;
  • противотуманками;
  • 16-дюймовыми дисками из алюминия.

Для Комфорта отличительными дополнениями стали:

  • шторки безопасности с надувным эффектом, охватывающие передние и задние сидения;
  • фары заднего вида со светодиодными лампами, дисплей панели приборов диагональю 4,2 дюйма;
  • приятными мелочами в виде розетки, подлокотников и подставки под стаканы для путешествующих сзади.

Полезной дополнительной функцией стала система помощи при движении на подъем.

Ценовой диапазон укомплектованных моделей стремится вверх. Стоимость Тойоты Короллы 2019 года (фото) в комплектации Стиль – 1190000 рублей, Комфорт – 1240000 рублей. Бесступенчатый вариатор передач стоит также 37000 рублей.

Интересно!

Дополнительная покраска кузова эмалью серебристого цвета увеличит цену новой модели автомобиля на 17000 рублей, комплектация при этом не имеет значения. Остается только открытым вопрос, когда данное транспортное средство передвижения выйдет в России.

Удорожание Тойота Королла в новом кузове с комплектацией Стиль+ по сравнению со Стиль составляет 50000 рублей. Климат-контроль, распространяющийся на две зоны водительскую и пассажирскую, светодиодная конструкция передних и задних фар, система парковки с камерой заднего вида, мультимедиа с цветным дисплеем размером 7 дюймов – все это является отличительными характеристиками комплектации Стиль+.

Также читайте: Повысят ли цены на автомобили в России в году: прогнозы от экспертов

Если сравнивать новую модель Тойоты Королла с предыдущим выпуском, преимущества первой явны по всем параметрам. Спортивный, стильный дизайн, с нотками легкой дерзости привлекает своим видом самого искушенного автолюбителя.

В скором времени ожидается выпуск новой Тойоты Короллы, при разработке которой базовой платформой станет модель Toyota New Global Architecture. Она же была взята за основу при разработке Тойоты Приус, так как хорошо зарекомендовала себя по всем параметрам, поддается модификации.

Внешний вид новой модели отличают от предыдущих такие основные элементы:

  • кузов;
  • оптика;
  • внешний вид переда;
  • диски;
  • задний бампер;
  • дизайн задней двери.

За счет обтекаемой формы кузова новинка характеризуется отличной аэродинамикой. Противотуманные фары компактно размещены сбоку объемной решетки радиатора.

Геометрическая оптика головного освещения подверглась существенным изменениям, оснащена светодиодными лампами. Сплошная полоса передних фар визуально плавно переходит к фирменной эмблеме Тойота.

Важно!

Эксклюзивные колесные диски дополнены оригинальным рисунком протектора. Рейлинги – креплениями для упрощения монтажа.

Бампер в задней части оформлен в оригинальном двухцветном решении. Тонкие воздухоотводы и наконечники системы выхлопа в форме трапеции придают комбинационность заднему бамперу.

Дверь багажника дополнена спойллером, который выступает над стеклом и задними фонарями с необычным дизайном.

Также читайте: Стоимость проезда в Москве на общественном транспорте в 2019 году

Технически характеристики

Двигатель и коробка передач

«Короллы» последнего поколения будут предлагаться, как с вариатором, так и с традиционной механической трансмиссией. Кроме того, японский автопроизводитель, который, как известно, проявляет заботу о мировой экологии, выпустит такие автомобили не только с обычными бензиновыми двигателями, но и с гибридными.

Toyota будет продаваться в следующих вариантах:

  • Гибридный 1,8 л. двигатель, имеющий 122 л.с., который недоступен российским водителям;
  • Гибридный 2,0 л. двигатель с 180 л.с., который также можно будет купить только в Европе;
  • Бензиновый атмосферный двигатель 1,6 л, имеющий 122 л.с.

Именно последний вариант и будет единственно доступным в России. При этом в нашей стране можно купить «Тойоты», как с вариатором, так и с механической трансмиссией.

Данная версия оказалась вполне нормальной для городского цикла. Но за городом двигатель в паре с вариатором кажется слабоватым. Мотор начинает реветь уже на относительно небольших оборотах. При этом даже 90 км/ч кажется для такой машинки практически предельной скоростью. Далее она разгоняется не слишком резво. Поэтому обгоны на таком авто кажутся достаточно проблематичными. А рёв двигателя при этом стоит невероятный! Единственным положительным моментом атмосферника 1,6 л. для россиян является то, что он без вреда может работать на 92 бензине.

Несмотря на то, что в Европе ожидается, что около 80% продаж Corolla двенадцатого поколения придётся на гибридные модификации, в России такие авто скорее всего официально продаваться никогда так и не будут.

Подвеска и поведение на дороге

Toyota Corolla, как и ожидалось, получилась довольно вальяжным авто. Но при этом на дороге она ведёт себя уверенно. В поворотах машина не кренится и спокойно сохраняет траекторию. Она отличается весьма плавным ходом и легко преодолевает неровности. Теперь при езде по неровной дороге водителям не придётся испытывать удары в руль, так как рулевая рейка получила демпфер

Это особенно важно для российских водителей, большинству из которых придётся эксплуатировать свои машины не на идеальных, как за рубежом, дорогах

Несмотря на то, что автомобиль внешне получился более агрессивным и, как бы, приближенным к спортивным формам, его аэродинамика оставляет желать лучшего. Но для авто данного класса это и не является основным фактором. Ведь рассчитан он больше всего на более спокойную езду и предназначен для людей, которые не стремятся никому ничего доказывать на дороге. Они уже давно всё всем доказали и лишь подчёркивают свой высокий статус.

Салон Toyota Corolla 2020

5-местный салон с переходом в новое поколение значительно преобразился. Полностью изменилась архитектура центральной консоли и дизайнерский подход в целом. Качество сборки интерьера на высоком уровне. Материалы интерьера стали качественнее даже в базовой версии, но обилие приятного мягкого пластика и вставок из искусственной кожи появляется только в дорогих версиях Престиж и Престиж Safety. На центральной консоли и тоннеле используется глянцевый черный пластик. В дорогих версиях в качестве бесплатной опции можно выбрать бежевый интерьер (передняя панель, верх дверных карт, вставки на центральном тоннеле).


На современный лад экран мультимедийной системы вынесен в самый верх центральной консоли. Теперь он находится на уровне глаз, что повысило удобство и безопасность использования – не придется полностью переводить взгляд от дороги как в прошлой модели. Собственно сам 8-дюймовый сенсорный экран появляется в комплектации Комфорт. Важные функции продублированы физическими кнопками и вращающимися регуляторами. В комплектации Стандарт есть аудиоподготовка с заглушками под 2DIN устройство и 4 динамика, а во второй комплектации Классик есть базовая аудиосистема (AM/FM; CD/MP3/WMA) с 6 динамиками и небольшим монохромным экраном с кнопочным управлением. Так же, начиная с Классик, есть Bluetooth, USB и аудиоразъемы (расположение возле левой коленки переднего пассажира не самое удобное). В седанах 2020 модельного года для трех последних комплектаций добавлена поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

Corolla Стандарт

Corolla Классик

Corolla Комфорт и Престиж с бежевым салоном (бесплатная опция)

Ниже разместились центральные воздуховоды и блок двухзонного климат-контроля с отдельным экраном (начиная с Комфорт). Регулировка происходит посредством удобных больших “крутилок”. В начальных версиях (Стандарт, Классик) устанавливается обычный кондиционер.

Высокий центральный тоннель не перегружен кнопками. Рычаг КПП с кожаной отделкой уже во второй версии Классик (в базе рычаг из полиуретана). Есть также пара подстаканников и центральный подлокотник с тканевой или кожаной отделкой (внутри ниша для поклажи и 12V розетка). Беспроводная зарядка для смартфона доступна только в версиях Престиж и выше.

Приборная панель зависит от комплектации. В Стандарт это аналоговые стрелочные шкалы спидометра и тахометра с монохромным 3.5″ экраном бортового компьютера. В версии Классик цветной экран на 4,2″. Начиная с Комфорт на приборной панели устанавливается большой 7″ цветной экран (в Престиж Safety с 3D эффектом). Для самой богатой комплектации доступен удобный 10.0″ цветной проекционный дисплей на лобовое стекло.

Рулевое колесо с функциональными кнопками и кожаной отделкой такое же как у Camry и RAV4 (в Стандарт руль полиуретановый). Регулируется по вылету и наклону. 

Передние кресла имеют хороший профиль и регулируются в 6 направлениях для водителя, в 4 направлениях для переднего пассажира. В Комфорт доступна электрорегулировка поясничного подпора для водителя. Обивка кресел, в зависимости от версии, тканевая или комбинированная (ткань/искусственная кожа). Подогрев сидений есть уже в Стандарт.

Задний ряд сидений обеспечивает хороший простор в коленях, но над головой места не достаточно, даже для седоков среднего роста. Центральный тоннель съедает пространство для ног среднего пассажира. Из удобств доступны: воздуховоды над центральным тоннелем (начиная с Комфорт, в простых версиях там ниша для поклажи), потолочный светильник, крепления ISOFIX для детских кресел, откидывающийся подлокотник с подстаканниками (Комфорт и выше), обогрев дивана (Престиж и выше). Спинка складывается в пропорции 60:40 и образует ступеньку с багажным отделением.

Небольшое улучшение шумоизоляции можно почувствовать в “топовых” версиях, у которых установлены специальные шумопоглощающие лобовое и передние боковые стекла. На “полном газу” звук мотора проникает в салон. На скоростях свыше 100 км/час появляется аэродинамические шумы.

Более подробно и доступном оборудовании, в том числе “Зимнем пакете”, читайте в разделе “Комплектации”.

Toyota Corolla универсал 2018-2019

Из основных особенностей модели стоит отметить:

  • колесную базу 2700 мм;
  • внушительный объем багажного отделения 598 л;
  • стильную удлиненную форму кузова с покатой, занижающейся к задним стойкам, крышей;
  • панорамное остекление крыши с большим автоматическим люком.

Экстерьер модели во много подобен уже завоевавшим популярность седану и хэтчбеку. Отличия очевидны только в задней части автомобиля. Хотя, кто-то может найти дизайн двери багажного отделения универсала менее стильной, чем у ранее выпущенных версий, ведь она получилась более сдержанной и лаконичной.

Инженеры компании обещают, что этот автомобиль обеспечит самый максимальный уровень комфорта для пассажиров второго ряда, ведь благодаря конструкции кузова им удалось высвободить еще больше пространства для ног.

Новый Corolla Touring Sports 2019 года в базовой комплектации получит бензиновый 1,2-литровый силовой агрегат, мощностью 114 л.с. Более дорогие версии будут комплектоваться гибридными силовыми установками на 121 и 178 л.с.

Вероятнее всего, техническое оснащение авто будет близким к раннее описанным версиям Corolla. Хотя, не исключено появление новых полезных функций, о которых производитель сообщит ближе к началу продаж.

Поставка первых моделей универсала Королла в автосалоны запланирована на 2019 год. Очевидно, что стоимость новинки будет несколько выше цены на седан и хэтчбек, но производитель пока не озвучивает полный список опций и модификаций.

  • Mazda 3 2019 года
  • Mercedes-Benz GLA 2019 года
  • Kia Optima 2019 года

Конкуренты Toyota Corolla 2019

У автомобиля немало соперников, позиция которых в России немного лучше из-за локализации производства. К ним относят седан Kia Cerato с моторами 150 и 128 лошадиных сил и седан Хендай Элантра, цены которых ниже, чем у Короллы турецкого производства. Ещё более популярное по сравнению с Тойотой авто – Шкода Октавия, продажи которой обгоняют любого соперника в C-классе.

Среди причин отставания модели от конкурентов – не только высокая цена, но и отсутствие современных опций типа синхронизации со смартфонами. Не отличается Corolla и хорошей динамикой, проигрывая таким автомобилям, как Хонда Цивик и Фольксваген Гольф.

Кузов Toyota Corolla 2020

Двенадцатое поколение Тойота Королла с заводским индексом E210 построено на модульной архитектуре TNGA, а именно на “тележке” GA-C. На ней же созданы Prius, CH-R и Lexus UX. Платформа TNGA предполагает широкое использование высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей, а также лазерной сварки. Эти технологии позволили сократить массу кузова на 25% и повысить жесткость кузова на кручение на 30%.

На мировом рынке модель доступна с кузовом хэтчбек, универсал и седан. Причем седан производится в двух вариантах (Prestige и Sporty), которые разительно отличаются внешне. На нашем рынке доступен только четырехдверный седан в стилистическом исполнении Prestige. Он имеет более премиальный дизайн нежели исполнение Sporty для  Северной Америки и напоминает более крупный и престижный Camry.

Нижняя решетка радиатора с горизонтальными ребрами из глянцевого черного пластика. Более богатые версии с хромированными вставками в переднем бампере и окантовкой боковых окон.

В первых трех комплектациях головная оптика с галогенными лампами для ближнего и дальнего света. Дневные ходовые огни светодиодные. У самых богатых версий Престиж и Престиж Safety полностью светодиодная оптика (ближний, дальний, “противотуманки”). Задние фонари светодиодные у всех версий.

Крупные боковые зеркала из угла передней стоки переместились на двери – это улучшило обзорность в районе передних стоек. В базе есть электрорегулировка и подогрев. Автоматический электропривод складывания есть в версии Комфорт и выше. Двери не закрывают пороги. 

Крышка багажника без электропривода. Объем багажника 470 литров.

Размеры кузова практически не изменились – седан стал немного длиннее, шире и ниже. Длина – 4630 мм (+10 мм), ширина – 1780 мм (+5 мм), высота – 1435 мм (-30 мм). Колесная база со сменой поколения не изменилась – 2700 мм. 

Для кузова предлагается 9 цветов (в 2020 модельном году добавили красный и бежевый «металлик»):

  • 040 Белый (базовый);
  • 070 Жемчужно-белый «перламутр»;
  • 1F7 Серебристый «металлик»;
  • 1K0 Серый «металлик»;
  • 1K3 Серо-голубой «металлик»;
  • 3U5 Красный «специальный металлик»;
  • 6Х1 Бронзовый «металлик»;
  • 209 Черный «металлик»;
  • 587 Бежевый «металлик».

За цвет металлик придется доплатить 17 000 рублей, за перламутр 25 500 рублей.

Салон

Оформление качественными материалами — еще одно подтверждение того, что разработчики стремятся повысить статус седана Toyota Corolla. Но интерьеру присущи и минималистские веяния.

К примеру, производитель отказался от «навороченной» центральной консоли, отдав предпочтение многоступенчатой модификации с увеличенным восьмидюймовым мультимедийным экраном в верхней части торпедо.

К другим особенностям интерьера Новой Короллы относятся:

  • измененная конструкция многофункционального рулевого колеса;
  • информационно-развлекательный комплекс, позволяющий выводить все данные о состоянии авто на монитор для наглядности;
  • эффективное покрытие для пола с функцией шумоподавления;
  • несколько ультрамодных вариаций светодиодной подсветки;
  • модернизированные по форме передние сидения:
  • обновленная климатическая установка;
  • навигация и встроенный в мультимедиа комплекс модуль беспроводной связи Wi-Fi;
  • первоклассная акустика с выходной мощностью до 800 Ватт.

Тойота Королла 2019 года двенадцатого поколения может похвастаться и улучшенной эргономикой кресел, получивших комфортную боковую поддержку. Не исключено, что топовая версия авто в новом кузове обретет камеры кругового обзора, автокоррекцию передней оптики и встроенную систему автоматического торможения перед препятствием.

В отделке интерьера использовано немало черных лаковых элементов, которые колоритно сочетаются с деталями из прочного матового пластика.


С этим читают