Как получить права категории д

Список заболеваний

Не со всеми нарушениями здоровья можно рассчитывать на полное освобождение от службы


Ответ на вопрос, какие болезни подразумевают выставление категории, обращает внимание на стойкий или прогрессирующий характер заболеваний

Тяжесть диагноза раскрывает всю суть отметки «Д»: состояние здоровья не совместимо с выполнением интенсивных физических нагрузок в армии. Обычно призывники с буквой «Д» в военнике знают заранее о своих недугах, поскольку последние имеют ярко выраженное проявление, влекут за собой ощутимые нарушения жизнедеятельности.

Такие призывники получают категорию Д в военном билете, то есть не годны к службе в армии

Но есть ряд исключений, когда юношу могут не тревожить симптомы, но служба в армии ему все же противопоказана (скрытые формы отдельных заболеваний на начальных стадиях: ВИЧ, злокачественные и доброкачественные новообразования и др.).

В «Расписании болезней» указан следующий перечень нарушений, соответствующих группе «Д»:

  • туберкулез острого вида;
  • ВИЧ, СПИД;
  • венерические инфекции;
  • заболевания крови;
  • сбои в работе эндокринной системы;
  • сложное протекание болезней пищеварительной системы;
  • тяжелые формы нарушения ЦНС;
  • плохие зрение, слух;
  • гипертония на 2 и 3 стадии;
  • сердечная недостаточность;
  • дерматит, экзема, псориаз и другие серьезные кожные патологии;
  • существенные нарушения в работе опорно-двигательного аппарата;
  • патологии мочеполовой системы, имеющие как инфекционное, так и неинфекционное происхождение;
  • нарушения дыхания;
  • эпилепсия.

Как видно, список болезней содержит много нарушений разнопланового характера. Его дополняют инвалидность, психические расстройства, алкогольная и наркотическая зависимости, врожденные патологии.

Из 2000 диагнозов «Расписания болезней» около 20 позволяют присвоить категорию «Д». Для ее получения призывник должен иметь полный пакет документов, подтверждающих его диагноз, так как военно-врачебная комиссия (ВВК) не выявляет заболевания, а лишь анализирует предоставленные медицинские заключения.

Особенности открытия категорий «DЕ«, «D1» и «D1Е»

Перевозка пассажиров сопряжена с особой ответственностью за безопасность людей. По этой причине открытие категорий серии «D» имеет некоторые особенности. В частности, открытие категорий этих групп возможно лишь для водителей возрастом свыше 21 года. Для начала обучения потребуется иметь права серий «В» или «С», стаж вождения не менее трех лет и отсутствие медицинских противопоказаний. Открытая подкатегория «DЕ» позволяет водителю перевозить пассажиров в автомобилях, попадающих под критерии «D1Е». А сцепками, указанными в подкатегории «D1Е», могут управлять водители с открытыми «D» или «D1», если они были получены не позднее, чем за год до момента управления. Исключения в возрастном плане предусмотрены для водителей, проходящих срочную службу в армии. Им открывают категорию «D» и подкатегорию «D1» и до 21 года, но перевозить пассажиров до достижения возрастного порога они вправе лишь на автомобилях ВС РФ.

Необходимые документы для получения категории М

В статье 26 закона «О безопасности дорожного движения» говорится, что допуск к экзаменам на категорию М могут получить лишь студенты, которые:

  • достигли определенного возраста;
  • завершили профессиональное обучение;
  • не имеют противопоказаний по состоянию здоровья.

Все вышеуказанные факты необходимо подтвердить. Потому лицо обязано предоставить документацию ещё на этапе поступления в автошколу. Права на управление легкой мотоциклетной техникой могут получить граждане, достигшие 16-летнего возраста. Для поступления в автошколу потребуется:

  • заполненное заявление;
  • копия ИНН;
  • копия удостоверения личности;
  • медсправка;
  • фотографии.

Если обучение хочет пройти несовершеннолетний, он обязан предоставить разрешение от родителей. Копия удостоверения личности должна содержать страницы один и два, а также лист с пропиской. Необходимы цветные фотографии. Уголки на изображении не нужны. Рекомендуется выполнять матовые снимки. Заявление оформляется вручную. Оно предоставляется непосредственно в учреждении.

После завершения обучения, предстоит подать бумаги на прохождение экзамена в ГИБДД. Потребуются:

  • документ, подтверждающий внесение госпошлины;
  • заполненное заявление;
  • медицинская справка;
  • удостоверение из автошколы.

Категории водительских прав

В 2019 году в список категорий транспортных средств внесены поправки с целью улучшения безопасности движения: теперь в списке содержать 7 основных и 4 вспомогательные категории ТС. В обозначениях вспомогательных подкатегорий к литерам добавляются цифры.

Основные категории транспорта    

  • A – дает право на управление любыми видами мотоциклов, в том числе с колясками, имеющими объем двигателя больше 125 см³, а также другими видами мототехники с тремя или четырьмя колесами, имеющими снаряженный вес не более 400 кг.
  • B – дает право на управление легковыми автомобилями, имеющими суммарную массу до 3.5 тонн, способными перевозить не более 8 человек (в том числе микроавтобусы, легкие грузовики и внедорожники). Прицеп для легкового автомобиля не должен превышать 750 кг, а суммарный вес автомобиля с прицепом должен быть не более 3.5 тонн.
  • C- категория для управления грузовиками массой более 3.5 тонн. Разрешен прицеп весом не более 750 кг.
  • D – дает право на управление автобусами, перевозящими более 8 человек (кроме водителя), грузовыми машинами с прицепом общим весом более 750 кг. Каких либо ограничений по массе и конструкции транспорта нет.
  • BE, CE и DE – введены вместо отменены категории E, и дают право на управление транспортными средствами В, C и D с прицепами без ограничений по массе.
  • Tb, Tm – категории для водителей трамваев и троллейбусов. Ранее допуск просто указывался в графе «Особые отметки», но теперь под эти виды транспорта созданы отдельные категории.  
  • M – введена в 2014 году в дополнении к категории А и дает разрешение на управление скутерами и мопедами с объемом двигателя до 50 см³, которые по своим техническим данным не попадают в А. Когда вы получаете водительское удостоверение, отметка М ставится автоматически. 

Дополнительные подкатегории транспорта

Дополнительные подкатегории устанавливают некоторые ограничения на право управления транспортом основных категорий и расширяют их толкование:

  • A1 – ограничение на управление тяжелыми мотоциклами (разрешены только легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 см³). 
  • B1 – разрешение управлять мототранспортом с 3 или 4 колесами, имеющим объем двигателя более 50 см³, и автомобилями с разными вариантами управления (мини-тракторы и квадроциклы, на которые надо получить права тракториста, имеющие мотоциклетный мотор и мото- или авторулевое управление с ручным или ножным переключением передач). 
  • C1 – ограничение на право вождения грузовиков с массой до 7.5 тонн и прицепом с массой до 750 кг.  
  • C1E – как и в подкатегории C1, ограничивает общий вес транспорта с прицепом 12 тоннами, а вес прицепа не может быть более 7.5 тонн. 
  • D1 – разрешение на управление автомобилями с количеством 8-16 человек и прицепом с весом не более 750 кг.
  • D1E – как в категории D1, ограничивает право управления пассажирскими автомобилями с прицепом общей массой не более 12 тонн (прицеп не может весить больше автомобиля).

При использовании дополнительных категорий, водителям следует обращать внимание на следующие нюансы: 

  1. D1E отличается от D1 тем, что разрешает управление автобусами, сочлененными из двух половин, и не ограничивает массу прицепа.
  2. D1 отличается от D1E только ограничением по весу допустимого грузового прицепного устройства.
  3. C1 и C1E, как и D1 с D1E допускают одинаковые требования к прицепам, и отличаются только по виду разрешенного транспорта (грузовой автомобиль и пассажирский автобус).

Получить право на управление определенной категорией транспортных средств можно только после прохождения обучения в автошколах и сдачи экзаменов в ГИБДД. При необходимости, автолюбитель может открыть новые категории и расширить доступ к управлению разными видами транспортных средств, пройдя переаттестацию и сдав экзамен по вождению. В этом случае выдается новое водительское удостоверение с новыми отметками о допусках к управлению ТС.

Для получения водительских прав установлены возрастные ограничения, в зависимости от типа транспорта. 

  • С 16 лет выдаются права на управление скутерами и мопедами; 
  • для управления легковыми и грузовыми авто необходимо достичь возраста 18 лет;
  • управлять пассажирским транспортом можно с 21 года.

Некоторые категории, например BE, CE, DE открываются водителям, которые имеют стаж вождения от 1 года. Обучение могут проходить лица, не достигшие требуемого возраста для получения соответствующих прав, а права получают после того, как достигнут требуемого возраста. 

Ответственность

Трициклы и квадрициклы должны быть зарегистрированы в органах ГИБДД, иметь ПТС. Для их управления обязательна категория В1. Если есть специальные пометки, то их надо соблюдать. Кодировки могут стоять напротив открытой категории, в графе 12, либо могут относиться ко всем сразу, тогда им место в графе 14.

Если сотрудник ГАИ остановит человека, сидящего за рулём неподходящего транспорта, будет:

  • составлен протокол;
  • наложен штраф.

Размер штрафа может составлять от 5000 до 15000 руб. в зависимости от тяжести нарушения. Водитель будет отстранён от управления, а ТС отвезут на штрафстоянку. На плечи водителя ляжет обязанность оплаты услуг эвакуатора.

Самые частые нарушения происходили в богатых семьях, где трициклы и квадрициклы расценивали как игрушку для подростков. Подросшие дети садились за руль транспорта, увеличивая тем самым статистику аварий в ГИБДД. По этой причине введена новая категория, особые кодировки и ужесточено наказание. Данные меры призваны дисциплинировать водителей.

Поскольку в последнее время автомобильный рынок активно пополняется новинками, трициклы и квадрициклы всё чаще появляются на дорогах. Хотя данный автотранспорт всё ещё выглядит немного экзотично, власти уже задумались над поддержанием уровня безопасности в ходе дорожного движения. Для того чтобы отсеять водителей, не имеющих соответствующих навыков управления, была разработана новая категория и специальные отметки. Под категорию В1 попадают трициклы и квадрициклы. Не путать квадрицикл и квадроцикл – это разные транспортные средства, регистрируются в разных государственных органах и имеют разный внешний вид. Квадрицикл может иметь кабину, а квадроцикл – нет. Кроме того, они передвигаются по разным дорогам. Для езды по городу подходит только квадрицикл.

Новая категория В1 доступна для получения тем, кто:

  • достиг возраста 18 лет;
  • прошёл обучение в лицензированной автошколе;
  • сдал все требуемые экзамены (теоретический и практический) как внутренние, так и в ГАИ;
  • пошёл обязательный перед выдачей прав медицинский осмотр.

Если открыты категории В или А, то при смене прав (при утере или истечении срока годности удостоверения) категория В1 будет открыта автоматически, но с определённой пометкой. Если открыта только категория А, то напротив В1 будет стоять пометка «MS», согласно которой водить можно только транспорт с мотоциклетным рулём и посадкой. Если открыта только категория В, то в В1 будет стоять аббревиатура «AS», которая запретит управление мотоциклами.

Если при управлении ТС проигнорировать кодировку, то административное правонарушение будет приравнено к езде без документов и сотрудник ГАИ наложит штраф от 5 до 15 тыс. руб.

Стоит внимательно относиться к открытым категориям и проставленным специальным отметкам.

Post Views: 1

Виды подкатегорий «Д»


Сейчас очень сильно увеличилось разнообразие не только легковых автомобилей, но и общественного транспорта, в том числе и автобусов. Соответственно, пришлось разобрать критерии получения прав категории «D» по полочкам.

Появилась расширенная система, которая распределяет новые категории по количеству посадочных мест в автобусе, основывается она так же и на характеристиках автобуса:

  • в категорию D вошли автобусы, где количество посадочных мест больше 16;
  • в категорию D1 вошли автобусы, где от 8 до 16 мест;
  • в категорию DE вошли автобусы с прицепом, масса которого от 750 кг до 3,5 т;
  • в категорию D1E вошли маленькие автобусы, масса которых не превышает 0,75 т.

Когда подсчитывается количество сидячих мест, водительское сидение не учитывается. Владельцам автобусных парков достаточно приобрести автобусы двух первых категорий, если планируются перевозки только по городу и близлежащим окрестностям.

Если автобус выполняет достаточно длинные маршруты по городу и перевозит большое количество пассажиров, то его подкатегория будет «DE», к этой категории относятся всем известные автобусы-гармошки.

Нюансы

Проходить медкомиссию необходимо до того, как человек отправится на обучение в автошколу на категорию М. Врач имеет право ограничить лицо в некоторых действиях или отказать в оформлении прав из-за медицинских показаний. В результате появляется риск потратить деньги впустую. Средняя стоимость обследования составляет порядка 2.000-2.500 руб.

Категорически запрещено держаться за руль одной рукой, пересекать дорогу по пешеходным переходам, перевозить детей без специальных устройств, а также принимать участие в буксировке. Перевозка крупногабаритных выступающих предметов также недопустима.

Что обозначает категория водительских прав М

С 2014 года в таблице на задней стороне водительского удостоверения появились новые литеры. В их числе категория М. Против неё рисунок или пиктограмма, изображающая мопед, мотороллер, мокик.

В то же время есть категории А и А1 с крупным и более мелким мотоциклами. До 2014 года такая дифференциация отсутствовала. Поскольку для введения новых категорий должны быть серьёзные основания, требуется разобраться в вопросе с использованием в качестве аргументов законов, стандартов и прочих нормативных документов.

Нормативная база

Раз речь зашла об официальных нормативах, надо составить их перечень, на который в дальнейшем можно будет ссылаться и использовать для доказательства того, что можно или нельзя.

  1. Закон № 196, регламентирующий безопасность движения на дорогах
  2. Российский стандарт 51815, устанавливающий требования к квадрициклам
  3. Российский стандарт 52051, устанавливающий требования, в том числе к двухколесному мототранспорту
  4. Правительственное постановление № 1604. Устанавливает медицинские требования к водителям
  5. Конституция – её положения тоже будут использованы для аргументации. Вообще-то её положено ставить на первое место, но ввиду того, что упоминание будет слишком общим…

Каждый из перечисленных документов имеет силу закона. Изложенные в нём требования обязательны для исполнения. В случае обнаружения пробелов будут даны комментарии с рассмотрением возможных вариантов.

Разница между категорией М и А

В законе мотоциклы категории А, мопеды категории М, сюда же входят и лёгкие квадрициклы.

Теперь нужно выяснить чем отличаются транспортные средства, перечисленные в категориях прав, к каким категориям до скольки кубов и киловатт относятся мопеды и квадрициклы. Информация находится в стандарте :

  • Мопеды двух- и трёхколёсные должны иметь мотор с объёмом цилиндров до 50 кубиков (куб. см) или мощностью до 4 кВт (5,3 л. с.) и имеющие возможность разгоняться до скорости не больше 50 км/ч
  • Мотоциклы – двухколёсные или трёхколёсные, если с коляской – имеют мотор объёмней 50 кубиков и мощнее 4 кВт, с наибольшей скоростью выше 50 км/ч.

В стандарте говорится о квадрициклах. Среди них лёгкие с массой до 350 кг, объём мотора до 50 кубиков, мощность до 4 кВт и скорость до 45 км/ч.

Исходя из приведённых данных, можно заключить: всё, что на двух колёсах, мощнее 4 кВт, с объёмом мотора больше 50 куб. см и ездит быстрее 50 км/ч – мотоциклы с категорией А или А1. То, что убирается в ограничения – мопеды с литерой М.


Для четырёхколёсной техники скорость ограничивается 45 км/ч, масса – 350 кг. Убирается в границы – лёгкий квадрицикл, категория М, превышает – А или А1.

На чем можно ездить с категорией М

После детального разбора отличий в законе и ПДД категории М и А можно ещё раз повторить, чем можно управлять владельцу водительского удостоверения, до скольки кубов категория М (а также киловатт, килограмм, км/ч).

Это

Двух- и трёхколёсные мопеды с мотором до 50 куб. см и 4 кВт, ездящие со скоростью до 50 км/ч

Лёгкие квадрициклы с мотором до 50 куб. см и 4 кВт, массой до 350 кг, ездящие со скоростью до 45 км/ч.

Список закрыт.

На чем ездить запрещено

Теперь о запретном. В предыдущем пункте были конкретно очерчены границы дозволенного, того что можно водить с открытой категорией М. Всё, что выходит за эти рамки, находится под запретом. Разумеется, речь не идёт о магистральных тягачах. Имеется в виду запрещение управления:

  • Мотоциклами, начиная с лёгких с мотором объёмом, больше 50 кубиков, мощностью выше 4 кВт, скоростью быстрее 50 км/ч
  • Квадрициклами тяжелее 350 кг, с мотором объёмом, больше 50 кубиков, мощностью выше 4 кВт, скоростью быстрее 45 км/ч
  • Легковыми автомобилями, поскольку они не вписываются в рамки лёгких квадрициклов.

Для всего перечисленного необходимо открывать в правах категорию А1, А или даже В.

Действительны ли права старого образца

В водительских удостоверениях выдаваемых раньше 2014 года полностью отсутствовали категории М, А1. Вместо, вернее до них была только литера А. С появлением нововведений стали задавать вопрос надо ли менять права, чтобы управлять мопедами и квадрициклами с открытой мотокатегорией А?

Как гласит Конституция , закон необратим. Следовательно, ранее, до введения изменений полученное водительское удостоверение продолжает действовать в полном объёме до истечения срока действия.

После окончания срока выдаётся новое удостоверение. Сдавать какие-либо экзамены при этом не требуется.

Получение

Получить категорию годности призывник может только в военкомате. При ярко выраженных заболеваниях это сделать несложно. Трудности возникают, если патология имеет скрытый характер и требует дополнительной диагностики.

Процесс получения категории выглядит так:

  • До начала призывной кампании призывник должен обратиться к своему лечащему врачу. В случае обращения за медицинской помощью или прохождения стационарного лечения, нахождения на учете, он собирает все выписки, справки, результаты анализов, заключения лечащих докторов.
  • После получения повестки парень в обязательном порядке проходит медосвидетельствование в военкомате.
  • Врач из военной комиссии, специализирующийся на заболеваниях, которые имеют отношение к диагнозу призывника, должен изучить все предоставленные медицинские документы. На их основании выносится вердикт о пригодности.
  • Для подтверждения диагноза юноше могут выдать направление на дополнительное медосвидетельствование, которое проходят в обязательном порядке.
  • После прохождения повторного обследования выдают военный билет.

ВАЖНО! Формулировка диагноза в медкарте или заключении врача должна быть идентична той, что прописана в «Расписании болезней». Если название недуга звучит иначе, остается риск присвоения другой категории (к примеру, «В»).


С этим читают