Volkswagen polo 2019 года

Технические характеристики Фольксваген Поло 2019 седан

На технические характеристики Фольксваген Поло 2019 седан, в первую очередь, влияют моторы автомобиля. У этой версии их три (все работают на бензине):


  • 1,6 литровый мощностью 90 л.с.;

  • 1,6-литровый производительностью 110 л.с.;

  • 1,4-литровый мощностью 125 л.с.

В комплекте к моторам идёт 6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонный «автомат». Максимальный расход топлива у двигателей – 7,9 л на 100 км в городском режиме, средний – 5,9 л, минимальный (трасса) – 4,7 литра. Скорость топовых версий с турбированным силовым агрегатом – до 198 км/ч, базовых комплектаций – до 178 км/ч.

Объём багажного отсека седана увеличился по сравнению с прошлыми версиями и составляет теперь 521 литр. Это больше, чем у хэтчбека того же модельного года. Если спинки второго ряда сложить, объём багажника увеличивается примерно в 1,5 раза.

Высокий уровень защиты Поло 2019 позволил ему набрать 14,3 балла из 16 при проверке отечественным журналом «Авторевю» на прочность во время столкновения.

К чести концерна, он готов отозвать все сомнительные авто.

Кстати, Росстандарт vin коды отзываемых автомобилей уже обнародовал. Так что добро пожаловать всех россиян-владельцев бренда Фольксваген, чтобы проверить подкапотную цифирь своих машин и если повезет, то обменять или продать их назад изготовителю.

Насчет того, что никогда этого не случалось, а тут опять


Если оценивать ситуацию с Фольксваген беспристрастно, то на самом деле она имеет совсем не тот размах, чем недавний скандал из-за мошенничества концерна с показателями вредных выбросов. Что такое теперешние несколько тысяч авто по сравнению с дизель гейтом, когда производитель должен разбираться, чуть ли не с миллионами таких машин, как например, Tiguan с дизельными движками, чадящими как паровозы?!

И тут невольно, как говорится на ум, приходят такие мысли, что вполне вероятно, что такое же самое делают и другие авто производители, но почему-то у них никто не обнаруживает нарушений. Быть может кому-то выгодно делать Фольксваген крайним за все грехи мирового автопрома?!

Полезная информация с официального сайта

На официальной веб-странице Фольксваген пока не представлена информация о 6-ом поколении автомобиля. На сайте можно получить лишь следующие сведения:

  • срок гарантии – 3 года;
  • гарантия на сквозную коррозию – 12 лет;
  • специальные предложения – трейд-ин и другие способы получить автомобиль по более выгодным расценкам;
  • адрес официальных дилеров, где после старта продаж можно будет приобрести Поло 6-го поколения.

Конечно, сведения будут обновляться по мере выхода обновленной модели

Рекомендуется уделить особое внимание официальному сайту в конце 2019-го, когда компания уточнит дату выхода авто

Технические характеристики Volkswagen Polo sedan

Сегодня новый Поло седан уже производят на бразильском заводе концерна Фольксваген под названием Virtus. Основным двигателем для местного рынка стал трехцилиндровый турбомотор объемом всего 1 литр. Несмотря на скромный рабочий объем данный силовой агрегат развивает 116 л.с. при 200 Нм крутящего момента. При этом силовой агрегат способен переваривать не только бензин, но и этанол, который в Бразилии является дешевой альтернативой дорогому бензину. В паре с 6-диапазонной коробкой автомат 1.0 TSI разгоняет седан до сотни всего за 9.9 секунды! А максимальная скорость составляет 194 км/ч. Скорее всего на нашем рынке 3-цилиндровый движок не появится.

В России основным двигателем, как и прежде будет 1.6 литровый атмосферник. Его кстати так же предлагают в Бразилии, но большим спросом он там не пользуется, из-за высокого расхода топлива относительно 1-литрового турбомотора. В нашей стране 4-цилиндровый мотор мощностью 90 или 110 л.с. (в зависимости от наличия системы смены фаз газораспределения) останется главным силовым агрегатом. Тем более его выпуск полностью локализован в Калужской области. Легкий и компактный алюминиевый блок цилиндров и ремень в приводе ГРМ. Долговечный и надежный мотор развивающий 155 Нм может сочетаться с 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом.

Для любителей динамики россиянам скорее всего предложат полноценный 4-цилиндровый 1.4 литровый TSI с наддувом. Приличные 125 л.с. с крутящим моментом в 200 Нм. Плюс современная 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатая роботизированная коробка DSG.

Новое поколение получило совершенно другой модуль силового агрегата, реечный рулевой механизм с электроусилителем и более эффективные тормоза. Шасси разработано с нуля. Немецким инженерам пришлось полностью менять геометрию подвески с учетом других габаритов и центра тяжести машины. Хотя спереди тот же McPherson, а сзади знакомая конструкция с полузависимой подвеской. Правда амортизаторы серьезно изменили, а опору пружины перенесли.

Далее габариты новинки.

Размеры, масса, объемы, клиренс Фольксваген Поло 2019

  • Длина кузова – 4480 мм
  • Ширина кузова– 1751 мм
  • Высота кузова – 1468 мм
  • Снаряженная масса – от 1160 кг
  • Полная масса – до 1730 кг
  • Колесная база – 2650 мм
  • Объем багажника – 521 литров
  • Объем топливного бака – 52 литра
  • Размер шин – 185/60 R15
  • Дорожный просвет – 160 мм

Видео Volkswagen Polo sedan 2019 (Virtus)

Естественно русскоязычных обзоров модели пока нет. Но есть масса тест-драйвов из солнечной Бразилии.


Отличительные особенности эксклюзивной спецверсии Volkswagen Polo GT

  • Легкосплавные колеса `Portago` 6J x 16, шины 195/55 R16 (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Корпуса наружных зеркал окрашены в цвет Deep Black, перламутр; ручки дверей окрашены в цвет кузова (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Спортивная решетка радиатора с сотовой структурой GT (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Двойная выхлопная труба с хромированной насадкой (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Хромированный декор на багажнике (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Спортивные бампера спереди и сзади (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Задний спойлер, окрашенный в цвет автомобиля (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Тканевая обивка сидений дизайна `Ducubo`; Декор `рояльный лак` на центральной части передней консоли; тканевые коврики в салоне; декоративные накладки на педали; накладки на пороги; (установлено только на Поло ДжейТи);
  • Мультифункциональное спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой;
  • Магнитола R 140 радио/MP3, 4 х 20 Ватт, аудиовход AUX-IN, гнездо USB и SD-карты, интерфейс Bluetooth.

Дополнительно на Polo GT возможна установка оборудования: датчиков парковки спереди/сзади; пакетов «Мультимедиа», «Техника», «Дизайн», «Полная готовность».

Интерьер модели

Салон нового Volkswagen Polo седан выполнен с учетом модных тенденций 2019 года. В центре внимания – функциональность и комфорт! В отделке использованы качественные материалы, а продуманное расположение отдельных модулей гарантирует водителю удобство и простоту управления основными функциями автомобиля.

Особого внимания достойна новая цифровая панель, позволяющая работать с информацией, передаваемой на монитор бортовым компьютером, либо с навигационной системой автомобиля , что будет особенно удобно в дальнем путешествии.

Также новый седан Поло 2019 года порадует владельца такими опциями, как:

  • большой сенсорный экран мультимедийной системы;
  • трехспицевой мультируль, который в элитной комплектации получит кожаную оплетку;
  • эргономичное кресло водителя с широким спектром возможных настроек;
  • удобные пассажирские кресла с боковой поддержкой и рядом дополнительных опций;
  • электропакет (набор функций зависит от комплектации);
  • достойный набор разъемов для подключения гаджетов;
  • отличная акустика;
  • складной задний ряд сидений в соотношении 60/40.

Учитывая тот факт, что новый Поло пополнит линейку сравнительно недорогих автомобилей 2019 года, будущие владельцы получат возможность приобрести авто европейского качества с достойным функционалом и салоном, который не уступает по уровню комфорта более дорогим седанам европейских и азиатских производителей.

Максимальные комплектации VW Polo JOY и Highline

Топовая комплектация Volkswagen Polo Highline и максимально оснащенная спецверсия автомобиля Polo Joy по набору функций схожи между собой, имея отличия в оформлении декора и некоторых функциях системы безопасности.

Тогда как премиальный характер Поло Хайлайн подчеркивается за счет хромированной отделки элементов экстерьера и салона, спортивный стиль в комплектации Джой Фольксваген Поло внешне проявлен в двухцветной окраске кузова и супер удобным в управлении спортивным рулевым колесом.

Аналогичное оборудование для Joy Polo и Highline Polo:

  • Легкосплавные диски (для Поло Джой -Woodstock, для Поло Хайлайн — Tosa);
  • Бамперы окрашены в цвет кузова ;
  • Корпуса наружных зеркал и ручки дверей окрашены в цвет кузова;
  • Светодиодные фары головного света с дневными ходовыми огнями;
  • Решетка радиатора с хромированной окантовкой;
  • Тканевая отделка подлокотников дверей;
  • Центральный подлокотник спереди с боксом, подстаканник для задних пассажиров;

Имеющиеся комплектации Фольксваген Поло 2019

По словам баварских дилеров, новый Фольксваген Поло 2019 будет поставляться на экспорт в четырех доступных комплектациях:

  • Conceptline (базовая версия);
  • Trendline;
  • Comfortline;
  • Highline (флагман).

Но отличаться они будут, преимущественно, опциональной начинкой и техническими характеристиками. А вот внешняя оболочка для всех версий немецкой новинки останется неизменной.

Базовая модификация Conceptline

Самая сырая версия Фольксваген Поло 2019 модельного года, стоимостью около 650 тыс. рублей, будет оснащаться практически таким же списком базовых опций, как и ее предшественник, за исключением следующих новшеств:

  • Рулевая колонка получит возможность регулировки (по высоте и по вылету);
  • Доступ в автомобиль будет контролироваться с помощью центрального замка на дистанционном управлении;
  • Помимо базовых показателей скорости, оборотов двигателя и запаса топлива, на электронной панели будет присутствовать информация о давлении в шинах, температуре технических жидкостей и состоянии тормозных колодок. А отвечать за вышеперечисленные показатели будет штатный бортовой компьютер.

Ну а что касается фирменной мультимедийной системы на 4 динамика, подушек безопасности, кондиционера и ABS, то они на новой модели Фольксваген Поло 2019 будут такими же, как на образцах 6 поколения. Причем, это относится и к 1,6 литровому мотору, мощностью 90 л. с., который также позаимствован у предшественников линейки Polo.

Комплектация Trendline

По сравнению с предыдущей модификацией Фольксваген Поло 2019 в новом кузове, версия Trendline будет оснащаться более широким спектром функций, отвечающих за комфорт и безопасность пассажиров. А войдут в нее следующие полезные опции:

  • Подогрев переднего ряда сидений;
  • Двухзональный кондиционер;
  • Наружные зеркала с электрическим приводом и обогревом;
  • Обновленная мультимедийная система на 6 динамиков с функцией телефонии;
  • Система активной безопасности ESP (помогает автомобилю держать курсовую устойчивость);
  • 6 подушек безопасности, вместо 4, как на версии Conceptline.

Помимо этого, данная версия Фольксваген Поло 2019 будет отличаться от базовой комплектации и по технической начинке, которая сменится на: 110 сильный ДВЗ, объемом 2,0 литра и автоматическую коробку передач на 6 ступеней. А обойдется покупателям такой набор функций в 700 тысяч рублей.

Комплектация Comfortline

Следующая версия Фольксваген Поло 2019 года – Comfortline, является практически полным аналогом предыдущей модификации как по технической начинке, так и по опциональному ряду (за исключением наличия парктроника и сенсорного монитора, диагональю 8 дюймов). А вот по внешности этот прототип получил множество характерных изменений, главными из которых считаются:

  • Окрас кузова в цвет «металлик» (помимо самого кузова, окрашиваются и зеркала автомобиля);
  • Базовые ПТФ;
  • Алюминиевые ручки дверей (также окрашиваются в цвет кузова);
  • Видоизмененные колесные диски;
  • Несколько доработанные бампера (в заднем бампере добавлены камеры, а в переднем – дополнительные дефлекторы).

При этом, цена данной версии отличается от стоимости Фольксваген Поло 2019 Trendline на целых 60 тыс. рублей. А это существенная доплата за визуальные новшества.

Флагманский вариант Highline

Рассматривая комплектации и цены нового Фольксваген Поло 2019, мы незаметно подошли и к самой обширной его модификации – Highline, которая отличается от предыдущих версий наличием:

  • Двухзонального климат-контроля;
  • Датчиков переключения света и автоматического включения дворников;
  • Круиз-контроля;
  • 2 дополнительных камер, благодаря которым водитель получает обзор на 36 градусов.

Кроме этого, на флагмане присутствует и возможность установки более мощного силового агрегата – 2 литровый дизель, выдающий до 125 лошадиных сил, который может идти в паре как с 6 ступенчатым автоматом, так и с роботизированной коробкой. А стоить такая версия Фольксваген Поло 2019 г. в. будет не менее 875 тыс. рублей.

Экстерьер.

Изнутри автомобиль выполнен незамысловато, однако все без исключения точно также и гораздо лучше, нежели многочисленные аналоги за туже сумму. Поло хэтчбек 2019 выполнен только на материальной основе с добавлением пластика в экстерьер, однако в богатейшей версии попадаются из кожи а также со вставками алюминия. Прекрастное дополнение автомашины сохраняет мультимедийная концепция и довольно таки весьма комфортные кресла, что даёт удобство и комфорт каждому пассажиру в том числе и в продолжительном пути.

Панель приборов обладает незначительным ракурсом поворота в сторону шофера, для того чтобы ему было проще искать нужные элементы. Большая часть панели укомплектована сенсорным экраном, который охвачен аналоговыми клавишами. Прямоугольные дефлекторы маленьких объемов находятся пониже, а в окончании торпеды возможно отыскать не значительную панель со опциями кондиционера, отопителя либо климатический контроль салона, в случае если она учтена комплектацией. От тоннеля главная панель отделяется емким углублением, в котором имеется ряд гнезд под девайсы. Непосредственно туннель является весьма тоненьким также невысоким, по этой причине множество элементов здесь может быть не докомплектовано.

Отыскать тут возможно тех-панель с клавишами также ручкой переключения передач, весьма небольшие круглые дыры под стаканоы, далее идёт стояночный тормоз, подлокотник, использовать который не очень комфортно. Завершающий момент интерьера это крыша с рейлингами в целях вспомогательного бардачка.

Но вот кресла на самом деле удивляют предоставляемым уровнем удобства. Они весьма мягкие,на ощупь, обладают комфортной формой также оборудованы определенными опциями. Фронтальный ряд кресел подвергается электрическим либо автоматическим регулировкам, оборудован боковой помощью а также режимом обогрева.

Новый кузов

Приятной новостью для задних пассажиров будет являться то, что у Фольксваген Поло 2019 новый кузов (фото) обладает почти на 100 мм увеличенной колесной базой, которая теперь составляет 2650 (+97) мм. Габаритные размеры также разрослись по всем статьям и сегодня равны 4480 (+90) х 1751 (+52) х 1468 (+1) мм. Новая модель впитала в себя все атрибуты стилистики последних моделей концерна VW и во многом напоминает стоящий на ступеньку выше седан Джетта седьмого поколения. Новая модель Volkswagen Polo 2019 sedan с новым кузовом одним из первых в классе предложит полностью цифровую панель приборов (в дорогих комплектациях) Active Info Display диагональю 10,3 дюйма, а также центральный 8-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой Mirrorlink, Apple CarPlay и Android Auto. По агрегатной базе седан почти полностью совпадает с европейским хэтчбеком Поло, который заработал в краш-тестах на независимых испытаниях EuroNCAP максимальную оценку в 5 звезд. Именно поэтому за активную и пассивную безопасность варианта для российского рынка переживать также не стоит. Емкость багажника увеличена до 521 (+61) литра.


С этим читают